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商品訊息描述





商品訊息特點



尺寸
  • 單人3尺
乳膠床墊-厚度
  • 2-4cm
乳膠床墊-表布
  • 天絲






商品內容:天絲竹炭4cm乳膠床墊x1
尺寸:
單人 長186x寬90x高4公分 (+-5%)
顏色:米白色
材質:
布套:頂級奧地利天絲竹炭厚磅舒柔布(30% Tencel天絲+10%竹炭+60% Polyester聚酯纖維)
內材:天然乳膠(泰國原料)

產地:泰國進口乳膠原料 / 布套-台灣精緻

保存方式:避免受潮
保固期限:一年

保存方式:避免受潮、避免太陽曝曬
保固期限:正常使用下免費保固一年
保固範圍為正常使用下產品失去正常產品功能。(記憶/乳膠床墊無回收舊床服務)
洗滌方式:『表布』可水洗、請使用中性洗潔劑清洗,禁用漂白劑、吊掛晾乾

※商品表面有些許裂痕為正常現象(因是天然乳膠製作脫模時剝落所造成故為正常現象且不會造成使用方式及效果)
※天然乳膠床墊有自然的橡膠乳汁氣味,為自然現象,請安心使用。
※實體顏色:如圖,網頁產品因拍攝關係,與實品略有差異,實品顏色更佳 .產品圖僅供參考,實際內容以上述為主

※ 鑑賞期說明:鑑賞期非試用期,本商品屬於個人衛生性用品,如經拆封、使用、下水洗滌、或拆解以致缺乏完整性,即會無法銷售。拆封使用前請審慎考量;商品若欲辦理退款依法需先恢復商品原狀,否則需支付恢復商品原狀之費用方得辦理退款。(新品瑕疵除外)

注意事項:
特別退貨限制(為免引起不必要的糾紛,請務必注意):
(1)退貨時應保留贈品及附件完整(含床墊包裝袋與贈品包裝,如有遺失部分,需酌收費用)。
(2)商品內外的乾淨、無異味及無損壞。
(3)上述缺一不可喔!







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工商時報【台北訊】

美國新總統川普上任後,主打擴大基礎建設與減稅政策將刺激美國財政,經濟合作暨發展組織(OECD)預測,2017年經濟成長率將達到2.3%,明年更拉高至3%,高於英國的1.5%與日本的0.8%,在已開發國家中表現亮眼。

為回應國人對於美國不動產的需求,第一太平戴維斯特別於2月22日(周三)下午1時30分舉辦「美國加州房地產說明會」(網路報名:goo.gl/2JEXtK),介紹位於加州的NN或NNN淨租金商用房地產,承租方包括美國百大企業富國銀行分行店面、7-11、Best Buy大型電子商場、速食店面及美國財富500強公司DaVita醫療機構,租期都在10年以上,租金投報率介於4%~6%間。

美國商用不動產的高交易透明度、高流動性以及高租金投報率受到國際投資人喜愛,預估在低利率與美元走弱的利多因素下,今年美國房地產投資需求持續加大,特別是在洛杉磯、舊金山、紐約等一線城市或者高租金投報率的二線城市。

由於美國稅賦複雜,各州規定不同,因應投資人需求而衍生的Net Lease Property(NNN)蔚為風行,第一太平戴維斯關蕙君協理表示,所謂的NNN表示屋主不需支付房屋稅、保險費以及維修費,三項費用在租約中明訂由房客負擔,讓投資人可以更清楚評估投資報酬,輕鬆享穩定租金收益。這類型投資標的通常附帶5-10年以上長期租約,承租方多為大型連鎖企業或上市公司,對於投資人而言,可省去尋找租客的麻煩和空置風險,亦是穩定付租的保障。多項正面的經濟數據,直接反應美國的蓬勃商業動能以及民眾消費支出意願,最新公布消費者信心指數來到113.7,為近10年最高水平。

為了支持川普新政,多家跨國企業紛紛表明將擴大在美投資,日本軟銀將投資美國企業「OneWeb」10億美元,電商巨頭阿里巴巴提出5年要為美國創造100萬個就業機會,鴻海與南韓三星也分別表示計畫擴大在美國設廠,新政府上台所推行的貿易保護主義將吸引眾多優惠網站國際資金投注美國,經濟與商業活動的活絡將直接帶動不動產市場。洽詢電話:(02)8786-0999。

等了20年,恭喜桃園機場捷運終於邁進試營運階段。不管蔡總統怎麼喊「讚」,機捷需要每個試乘旅客理性的批評與建議,才能跨過試營運的諸多試煉,成功營運。

去過德國法蘭克福的國人應會對法蘭克福機場留下深刻印象,上層是航空站,下樓是區域巴士聯營系統,萊因、緬因茲都有車直抵;再下一層是區域鐵路與城際快鐵〈ICE〉,至多一次轉乘,可以抵達歐洲任一城市;我們以這樣的規格期待機捷。

桃園機場捷運的過往就不必多談,20年,近1200億台幣投資,從BOT模式轉為收回公營自建,軌道系統也由中運量膠輪轉為重運量鋼輪...,全球恐怕沒有再一個大眾運輸系統經歷如此坎坷,但是機捷自此邁上坦途了嗎?恐怕需要大家更多的關愛才行。

機捷的爭議至多,當然與政治掣肘有關;走上試營運的最後一哩,事關國門榮耀,沒理由不期待順利叩關達陣。但問題的關鍵不在3月2日倒數計時,而是機捷真的能通過試營運的諸多考驗。

高標準要求機捷絕對不是苛求,是把關。交通部賀陳部長直言機捷有全球捷運系統最嚴苛的高爬坡率,既有的工程數據路段有3公里的高架橋墩達42公尺,這當然是工程的高難度,當然也是試營運期間桃捷公司的高挑戰。事關國門榮辱,桃捷沒有任何取巧空間。

正因為求全,所以必須高規格「苛責」桃捷公司。桃捷的營運及格標準是99.5﹪,去年5月前馬政府驗收有4522項不及格,得分僅及70分,當然無法設定試營運、正式營運日期;可是政權輪替後,8月28日的勘驗,竟然只剩25項不合格,得分高達99.52分,真是數學魔術。

這個高分當然讓人雀躍,但更關鍵的是有沒有取巧?不因換了考評委員就一舉達陣?桃捷必須審慎的再覆核之前的4522項不合格,在3月2日正式營運前,交給國人、國際旅客無憂的安全保證。

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